Japonia 2012 – dzień 2 – Miyajima, Hiroshima

Miyajima

Pierwszy dzień zwiedzania rozpocząłem od szybkiej podróży z Hiroshimy na wyspę Miyajima. Chyba wszyscy znają największą bramę torii O-torii, która właśnie tam się znajduje.

Dojazd ze stacji Hiroshima w ramach JRPass odbywa się z platformy nr 1 pociągiem linii JR Sanyo. Podróż trwa ok. 26 minut. Nie trzeba dokładni godziny odjazdu, bo kursy odbywają się co kilkanaście minut. Wysiadamy na 8-mej stacji Miyajimaguchi. Ze stacji kulejowej należy dojść do przystani, z której startują promy. Znajduje się ona dokładnie na przeciwko dworca kolejowego w odległości około 300m. I tutaj miła niespodzianka. Jedną z dwóch linii promwych jest JR, więc rejs odbywa się w ramach JRPass'u. Jeżeli ktoś chce kupić bilet, to w jedną stronę kosztuje 170 YEN, a w dwie 340 YEN.

Wycieczkę rozpocząłem około 8-mej rano. I okazało się to strzałem w dziesiątkę. Po pierwsze dlatego, że z czasem przybywało ludzi w postępie geometrycznym. W szczególności wycieczek szkolnych. Przez nie możliwe było znaleźć miejsce, z którego możnaby zrobić zdjęcie samej tylko bramy O-torii. Wszędzie dzieciaki. Drugim argumetem za poranną wycieczką są pływy wodne. Gdy przyjechałem to do O-torii możnabyło dojść. Z każdą minutą wody jednak przybywało i po trzech godzinach woda docierała już do Chramu Itsukushima.

Ciekawostką są biegające, a właściwie chodzące wśrod ludzi, daniele. Jest ich całe mnóstwo i panowie chodzący z miotłami mają "co" zamiatać. Będąc na wyspie należy zjeść ciasteczko w kształcie klonowego liścia - Momiji Manju. Smaczne, z nadzieniem ze słodkiej, czerwonej fasoli lub innym. Podawane na ciepło, gdyż pieką je na każdym narożniku. Koszt 75YEN.

O zabytkach nie będę się rozpisywał. Od tego są przewodniki. Warto też zajżeć na stronę: http://www.miyajima.or.jp/english/index.html

Hiroshima

Co należy zobaczyć w Hiroshimie? Oczywiście Park Pokoju. Miejsce upamiętniające jedną z największych tragedii, którą zrobił człowiek człowiekowi. Można tam dojechać tramwajem nr 6 startującym z przed dworca Hiroshima. Koszt dojazdu 150 YEN. Płaci się przy wysiadaniu, wrzucając odliczone pieniążku do "skarbonki" obok kierowcy.

Spacer po Parku Pokoju powoduje oczywistą zadumę nad historią, która wydarzyła się w tym miejscu. Niestety z tej zadumy wyrywają człowieka wszechobecne wycieczki. Nawet odgłos Dzwonu Pokoju przestaje robić wrażenie, gdy po podejciu bliżej okazuje się, że "walą" w niego dzieciaki, traktując to jako zabawę. Żeby robić zdjęcie dzwonu, i tylko dzwonu, musiałm się wybrać na nocną sesję.

Z Parku Pokoju udałem się do Hiroshima Castle. Do parku otaczającego i okolic wstęp jest bezpłatny. Natomiast na samą wieżę wejście kosztuje 360YEN. Zwieńczeniem wycieczki była wizyta w ogrodzie Shukkeien. Zaciszna, zielona enklawa w centrum miejskiej dżungli. Przepiękny ogród, który na pewno wart jest wejściówki za 250YEN.

Ponieważ dopadł mie jetlag, więc wieczorny spacer odbyłem po poobiedniej drzemce. Park pokoju nocą robi również ogromne wrażenie. Dopiero w ciemnościach, bez zgiełku szkolnych wycieczek, można spokojnie pomyśleć nad historią tego miejsca.

Zakończenie dnia - czysto kulinarne. Specjalność Hiroshimy Okonomi-Yaki. W okolicach domu towarowego Parco znajduje się Okonomi-mura. Trzy pietra małych knajpek, w których serwuje się tylko to danie. Super. Polecam. Doskonały trening jedzenia pałeczkami.

start || dzień 1 || dzień 2 || dzień 3 || dzień 4 || dzień 5 || dzień 6 || dzień 7 || dzień 8 || podumowanie

Czytaj więcej

Japonia 2012 – dzień 1 – transfer

Monachium.

Lot na trasie Poznań - Monachium bez przeszłości. Kanapka Gouda&Rukola. Do picia standardowo cola i sok pomidorowy.

Tokio.

10,5 godziny lotu przebiegło szybko i sprawnie. Program rozrywkowy Lufthans'y nie zachwyca, ale coś można obejżeć. Ja obejżałem Total Recall i jakiegoś nowego Spider-Man'a. Bez turbulencji i problemów.

Po przylocie miałem do załatwienia kilka rzeczy:

1. Wymiana JRPass'a. Stanowisko wymiany (Exchange JRPass) znajduje się już po odprawie paszportowej i celnej. Należy wyjść do hali odlotów i zejść w dół w kierunku peronów kolejowych. Zaraz po zejściu, po lewej stronie znajduje się punkt, w którym należy wymienić JRPass. Można tam również zarezerwować siedzenia, jeżeli ma się zaplanowaną podróż. Ja sobie dałem na całość około 3 godzin, ale wszystko poszło szybko i sprawnie i uporałem się w godzinę. Bardzo miła Pani znalazła mi wcześniejsze połączenia i dzięki temu jestem w Hiroshimie dwie godziny szybciej. Na bilecikach potwierdzających rezerwację jest określona stacja wyjazdu i przyjazdu oraz czas wyjazdu i przyjazdu, a także nazwa i numer pociągu oraz nr wagonu i miejsce. Wszystko czytelne. Nie sposób się zgubić.

2. Wymiana gotówki. Obok Exchange JRPass jest kantor, w którym można wymienić walutę. Jeżeli posiada się walutę "cywilizowaną", np. EUR, można to również zrobić w samoobsługowym automacie. Uwaga: za jednym razem można wymienić max 500 EUR. Jeżeli konieczna jest wymiana większej ilości gotówki, czynność należy powtórzyć.

3. KEISEI SKYLINER & METRO PASS - jest to pakiet, który może obejmować:  - Skyliner na trasie Narita-Tokio w jedną lub w dwie strony,  - bilet na metro- jedno lub dwudniowy.  Ponieważ mój JRPass jest na 7 dni, więc nie obejmuje już Narita Express w dniu powrotu. W związku z tym kupiłem sobie Skyliner One-way + Special Combination 2-Day Open Ticket. Całość za 2980 YEN. Pozwala to zaoszczędzić 840 YEN. Więcej info na: http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/us/index.html. Uwaga: jeżeli chcecie kupić tylko bilet powrotny na Skyliner, to należy to powiedzieć, bo bilety "na lotnisko" różnią się kolorem od biletów "z lotniska".

Hiroshima.

Osiągnąłem pierwszy przystanek w mojej podróży. Ciekawostką jest czas. Start z Tokio o 12:16 - dotarcie do Hiroshimy 18:28. Dystans 975 km. Ciekawe ile czasu jechałbym pociągiem w Polsce 🙂    Podróż z lotniska w Tokio do Hiroshimy obejmowała 2 przesiadki. Na szczęście dworce przesiadkowe (SHINAGAWA i SHIN-OSAKA) są świetnie zorganizowane. Nie sposób się zgubić. Oczywiście wagony stają w miejscach oznaczonych. Wszystko szybko i fajnie. Jedna mała uwaga. Na stacji SHIN-OSAKA nie mogłem znaleźć tablicy informacyjnej z listą pociągów i numerem platformy. Teraz już wiem, że należy zejść schodami w dół i dojść do bramek prowadzących do lokalnych pociągów, ale jej nie przechodzić. Po dojściu obejżeć się za siebie 🙂    Ponieważ hotel mam 400m od stacji Hiroshima więc siedzę i piszę. Zrobiłem drobne zakupy w 7/11 i zaraz idę spać. Jutro zaczynam program kulturalny 🙂

start || dzień 1 || dzień 2 || dzień 3 || dzień 4 || dzień 5 || dzień 6 || dzień 7 || dzień 8 || podumowanie

Czytaj więcej

Japonia 2012 – 3..2..1..

Końcowe odliczanie. Do wyjazdu zostały już tylko godziny [od tej chwili 16 godzin 4 minuty]. Żoncia prasuje ciuszki i pakuje główny bagaż, a ja kompletuję ostatnie dokumenty, wydruki, gotóweczkę. Kolekcjonuję różnego rodzaju ładowarki [do telefonu, netbooka, aparatu, Kindla i...]. Adrenalinka zaczyna wzrastać. Odprawa dokonana. Środki transportu:
do Poznania - samochód Toyota Yaris
POZ - MUC - DHC-8 400 SERIES - Augsburg Airlines,
MUC - NRT - AIRBUS A340-600 - Lufthansa
  Numer boarding'u na obu lotach to 001. Szybki jestem ... Następny post prawdopodobnie już z Japonii.

start || dzień 1 || dzień 2 || dzień 3 || dzień 4 || dzień 5 || dzień 6 || dzień 7 || dzień 8 || podumowanie

Czytaj więcej

JRPass

Podróż prawie się zaczęła. Właśnie FedEx dostarczył mi "Exchange order for a Japan Rail Pass". Pomimo, że na 7 dni kosztuje z dostawą 283 EUR, to jednak pozwala zaoszczędzić co najmniej drugie tyle. Mam zamiar wykorzystać go na max'a.

Kilka przydatnych informacji o JRPass:

1. Koszt

Rodzaj: Green Ordinary
Okres dorosły dziecko dorosły dziecko
7 dni 37 800 JYE 18 900 JYE 28 300 JYE 14 150 JYE
14 dni 61 200 JYE 30 600 JYE 45 100 JYE 22 550 JYE
21 dni 79 600 JYE 39 800 JYE 57 700 JYE 28 850 JYE

2. Jak używać:

  • należy kupić "Exchange Order" na stronie:  http://www.jrpass.com/buy_the_japan_rail_pass_online. Płatność następuje kartą kredytową, a przesyłka jest realizowana za pośrednictwem firmy FedEx najpóźniej w ciągu dwóch dni roboczych,
  •  koszt przesyłki do polski na dzisiaj to 13 EUR,
  • po przylocie do Japoni należy (najlepiej na lotnisku) wymienić na właściwy bilet. Lista punktów, w których można tego dokonać znajduje się tutaj,
  • "Exchange Order" jest ważny 3 miesiące od daty wystawienia,
  • na stronie Hyperdia można znaleźć aktualny rozkład jazdy pociągów. Ponieważ JRPass nie obejmuje pociągów NOZOMI i MIZUHO, podczas wyszukiwania należy odznaczyć opcje: Airplane, Private Railway i NOZOMI / MIZUHO / HAYABUSA (SHINKANSEN),
  • najepiej wydrukować sobie plan podróży i przedstawić podczas w punkcie wymiany w celu rezerwacji miejsc.
Więcej szczegółów dotyczących JRPass można znaleźć na stronie: www.jrpass.com.

Czytaj więcej

Blog – reaktywacja :)

Oj dano już nie pisałem. Choć czasu mam ostatnio dużo. Aż za dużo 🙁

Działo się ostatnio w moim życiu sporo. Dużo można by pisać. Ale najważniejsza konkluzja jest taka, że szukam pracy. Doszedłem do wniosku, że 18 lat pracy w jednej firmie to sporo i czas najwyższy coś zmienić. I zmieniłem. Rozstałem się z moim dotychczasowym pracodawcą. Tzn. jeszcze nie tak do końca. Jestem do 31 grudnia na wypowiedzeniu, bez obowiązku świadczenia pracy. Więc tak jakbym się już rozstał.

A więc szukam pracy.

Ponieważ jednak mam teraz trochę wolnego, a jak znajdę coś ciekawego, to pewnie urlop pojawi się nieprędko, postanowiłem odświeżyć trochę umysł i gdześ wyjechać. Długo zastanawiałem się dokąd. I... wróciłem do pomysłu, który nie wypalił w zeszłym roku. Skorzystałem z uzbieranych mil w programie Miles&More. Dopłaciłem "symboliczne" podatki i opłaty i jestem szczęścliwym posiadaczem biletu lotniczego na trasie Poznań-Monachium-Tokio-Monachium-Poznań.

Podróż potrwa 9 dni, a ogólny jej plan wygląda tak:

Pn Tokyo - Hiroshima
Wt Hiroshima-Miyajima-Hiroshma
Śr Hiroshima-Osaka
Cz Osaka
Pt Osaka-Kyoto-Osaka
So Osaka-Tokyo
Nd Tokyo
Pn Tokyo
Wt Tokyo
JRPass, pozwalający zaoszczędzić sporo pieniędzy na japońskich kolejach, jest już w drodze. Noclegi zarezerwowane. Teraz tylko szukam na CS kogoś, kto pokaże mi trochę kraju kwitnącej wiśni. Jadę zupełnie sam. Może ktoś ma ochotę dołączyć ??

Czytaj więcej